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昌宁隧道全面开启车行横洞辅助施工新局面

2022-05-08 01:28:38 来源:人民交通 字体:

5月6日,昌保高速公路昌宁隧道利用右线4#车行横洞顺利转入左线辅助正洞施工,全面开启车行横道辅助昌宁隧道施工新局面,向实现全隧贯通目标迈出坚实的步伐。

昌宁隧道是广西路桥集团在建最长隧道,位于云南省保山市昌宁县境内,左线长5454米,右线长5429米。隧道地质水文条件复杂,最大埋深456米,建设过程中受非对称软岩大变形、涌水、突泥、坍塌等一系列地质灾害影响,左线进度较右线相差近1200米,无法满足工期需求。

面对复杂的地质条件,昌宁隧道的建设者多次组织现场技术研究,经多方探讨协商,采用设计上的3#、4#车行横通道提前转入左线主洞,增加施工工作面,承担部分主洞施工。3#、4#车行横道转入正洞后,均往保山方向施工,增加左线两个工作面,有效实现“长隧短打”。今年3月12日,已成功利用右线3#车行横洞转入左线辅助正洞施工。

为确保安全有效地开展掘进支护,施工过程项目以“新奥法”原理为指导基础,坚持以“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”作为施工指导方针,做好监控量测方案,制定量测重点监测项目,挑顶施工严格控制循环进尺、门架及拱架连接质量;转入洞后严控超前支护施工质量、循环进尺及掌子面、仰拱、二衬间的施工步距,做好量测监控,及时反馈量测信息用于施工指导。

项目加强现场管理,狠抓各工序衔接,合理调配资源,及时解决生产中出现的施工难题,确保施工进程。

截至5月5日,昌宁隧道左洞掌子面累计进尺3770米,其中3#车行横洞辅助左洞施工进尺141米,4#车行横洞辅助左洞施工进尺6米,累计完成比例为69.1%,剩余1684米;右洞掌子面累计进尺4808.4米,累计完成比例为为88.6%,剩余620.6米。

下一步,项目将积极响应“共克时艰 全力稳产”的号召,切实做好各项安全管理基础工作,严格落实隧道超前地质预报、超前水平探孔、围岩监控量测等辅助措施,确保隧道安全、有序、优质施工,稳步推进。

来源:广西路桥集团路面分公司

(编辑:朱宏伟)

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