客整所：列车“医生”的“十八般技艺”

夜悄临，月如盘，虫脆鸣，星闪烁。

“呜呜呜......”2月7日21时许，汽笛声中，当天最后一列涂装“红蓝白”颜色的“澜沧号”动车组，驶入万象运营管理中心机辆运用检修车间客整所。

客整所位于老挝万象站以南5公里，主要负责动车及普速列车的检修，是中老铁路老挝段唯一的客车检修基地。

“作业人员请注意，7001号动车组在K5道1列位，准备D1修。请各部门负责人到调度室登记作业。”21时30分，对讲机传来指令。

早已整装待发的63名动车组“医生”，或小锤敲打设备、或眼看关键部位、或集中处置故障……现场作业有条不紊。

2021年10月22日，28名来自昆明机务段、昆明车辆段精挑细选的技术骨干组成“精英团队”来到客整所。他们每天除了跟车作业查看列车运行状况，动车组到万象站后还要进行整备作业，确保第二天以最优状态试运行。

“筹备那段时间，我们每天5点半起床，背着10几公斤重的工具，徒步近1小时到万象站作业。”客整所地勤组工长段迪说，“大家都知道，只有严抓检修工艺标准，动车组才能保持状态良好。”

2021年12月3日中老铁路开通当天，“精英团队”登上“澜沧号”动车组，有的检查设备质量，有的监控运行状态，有的做好信息反馈。“这是我最骄傲自豪的一天。”检修整备组工长李维波说，“筹备那段时间的苦与累，都不是事儿。”

中老铁路开通后，客整所同步开展老挝籍学员专业强化培训。动车组至少有上百个设备、上千个配件。如何让学员听得懂、学得会、记得牢？“精英团队”使出“十八般技艺”。

他们抽调经验丰富人员组成讲师团，制订培训计划，对学员开展封闭管理集中轮训；把课堂移到动车组上，采用“班前提问不能少、班中抽查不能少、班后考试不能少”方式开展培训；基本工具使用手把手教、专业词汇掌握人人过关、设假故障设备个个“找茬”.....半年后，学员考试100%达标。

不久前，2台动车组上线运用到期要D2修。客整所自我加压启动“提质工程”，组织所有员工进行专项培训并修订工艺标准，全面复核各类源头、倾向性质量问题，从严从细卡控检修环节全过程。

“中老铁路无小事，我们不可留下一个死角、不能放过一处隐患。”客整所副主任朱鹏虎说，“执行标准不走样，才能当好动车‘医生’。”

中老铁路开通至今，客整所中老双方员工协同作业，精检细修提升运用品质、精准施策优化生产组织，已累计完成D1修80台次、D2修2台次、专项修213次。

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(编辑：绍文；审核：李正高；终审：朱宏伟)