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省交通厅:持续打好柴油货车污染治理攻坚战,增强人民群众蓝天幸福感

2022-08-16 17:16:53 来源:人民交通网 字体:
        人民交通网云南讯(朱宏伟 邵文)为贯彻落实党中央决策部署,进一步加强生态环境保护,云南省研究制定了《关于深入打好污染防治攻坚战的实施意见》(以下简称《实施意见》),提出当前和今后一段时期我省深入打好污染防治攻坚战的目标任务和具体举措,《实施意见》明确到2025年,柴油货车污染治理攻坚战将取得哪些成效?在持续打好柴油货车污染治理攻坚战中,优化运输结构调整推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”有什么重要意义? 8月11日,云南省交通运输厅二级巡视员王萍在《关于深入打好污染防治攻坚战的实施意见》新闻发布会上进行了一一回应。
 


       据王萍介绍,2019-2020年,云南省柴油货车污染治理攻坚战取得了显著成效:共淘汰了53652辆国三及以下排放柴油货车。去年,又拆解了18艘高原湖泊柴油机船,新能源车的应用及配套设施较快增长,大气环境持续改善。为进一步持续打好柴油货车污染治理攻坚战,按照党中央、国务院的决策部署和省委、省政府的工作安排,到2025年,我省将基本淘汰国三及以下排放标准柴油货车。进一步加大清洁能源汽车推广力度,特别是出租、公交、快递等车辆的更新,都将使用清洁能源汽车。随着铁路路网和水运系统的进一步完善,大宗货物将更多使用铁路和水路来运输,交通运输对环境的污染将进一步降低,人民群众对大气改善的感受将进一步提升。

     “交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央领导交通运输事业取得了历史性成就、发生了历史性变革,为经济社会发展和人民生活提升提供了有力保障。同时,交通运输行业消耗大量能源,排出大量废气,尤其是公路运输。”王萍说。

      据研究表明,铁路运输单位货物周转量的能耗和污染物的排放仅为公路运输的七分之一和十三分之一。无论从能耗还是从排放看,铁路比公路在长距离运输方面都具有较大优势。目前,交通运输方式结构性矛盾仍比较突出,特别是在货运领域,公路承担了过多中长距离及大宗货物运输。截至3月底,云南省机动车保有量达1678万辆,排名全国第八,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

       到2025年,现代综合交通运输体系将进一步完善,铁路营运里程将达到6000公里,建成和在建铁路里程达到8000公里,铁路电气化率达到80%以上,铁路基本实现覆盖全部州(市),运输服务能力显著提升。铁路将逐步实现客货分行、分运、分站,货运市场占比不断提高。

      到2025年,运输结构将进一步优化,铁路在中长途大宗货运中的占比将显著提升,物流运输成本将显著降低。多式联运、甩挂运输、驮背运输等运输模式将有效推广,枢纽衔接逐步顺畅。

      王萍表示,省交通运输厅将进一步加大工作力度,统筹好“油、路、车、企”,优化调整运输结构,持续打好柴油货车污染治理攻坚战,增强人民群众蓝天幸福感。

(编辑:邵文)

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